人皮客栈,美军FVL轻型和中型项目发展概述,宝马8系

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笔直起降飞翔器

中国航空报讯:为回应美国国会的方针政策,五角大楼于2008年10月25日正式建立“未来笔直起降飞翔器”(FVL)计划。美国国防部未来笔直起同居老友降亲下面飞翔器战略计划中描绘了编入FVL体系宗族qldyx(FoS)初始才干文件(想爱爱ICD),包含了从小型到重型的整个飞翔器宗族,并在2013年7月的联合需求监督委员会备忘录(JROC直播娇喘M) 中收效。

在2014年的“FVL战略计划”中对FVL界说如下:“国防部将规划、研发、布置新一代飞翔器机队,保证美国在21世纪及未来在笔直起降范畴的优势。国赤军兵士牵挂毛译东防部将经过选用通用的核心技能、架构和练习,以最少的开发、采办和生命周期费用,经过加强全环境条件下安全、牢靠、继续飞翔的才干,活跃研发才干最强的飞翔器。”

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2015年1月,原先只依据轻型、中型、重型旋翼机的需求划分被细化到五个才干集(CS)。其间轻型飞翔器对应CS1,中型对应CS2、3和4,重型对应CS5。每一个才干集都包含对应多个兵种需求的使命。

为了能更快速地处理FVL相关作业, 美国陆军组建了FVL跨功能团队。假如按平常的类型采办流程,军方所需求的类型或许要在本世纪30年代才干布置; 而该团队的方针是要在十年内完结。该团队的领头人来自美国陆军。

6个月内,跨功能团队就发布了未来进犯侦查飞翔器(FARA)和未来战术无人空中体系两个类型的计划咨询书。这项作业如此快速的打开也与团队内有来自商业合同和科技协会的人员有关。

本文将最近一到两年中,揭露信息有所更新的三个才干集CS1、CS2和CS3的相关动态简述如下。

CS:FARA进入视野

美国陆军于2018年10月发动了“未来进犯侦人皮客栈,美军FVL轻型和中型项目开展概述,宝马8系察飞翔器”(FARA)的竞标, 预定于2019年6月发布原型机竞标得主,并计划在2023财年头进行原型机的首飞。两家公司将被挑选进入第二阶段, 并在2020~2023财年得到7.35亿美元出资。

陆军对FARA的描绘是小型、可挑选领航、高性能渠道,能在多域战中完结机动性。

空客直升机公司回应了陆军的咨询, 人皮客栈,美军FVL轻型和中型项目开展概述,宝马8系但没有揭露详细的规划,只含糊泄漏是部分依据X3规划,运用了与该司的民用机RACER(高速经济旋翼机)类似的概念;据媒体报道,陆军还接纳到了贝尔公司(或许)依据V-280的规划和来自L3公乐知云数字学校司和AVX飞机公司的联合计划。

FARA是陆军在近20年内第五次测验新装备侦查机的研发。在阅历了RAH-66“科曼奇”、ARH-70A“阿拉帕霍”、装备空中侦查(AAS)项目和OH-58F座舱和传感器晋级项目的相继夭亡后,陆军此次的FARA项目改换了战略,比方在原型机的采办制度上能够选用“其他组织的同意(即选用已有的杰出的商用经历或产品)”,这将大大加速项目推动速度。

FARA竞赛性原型机(CP)项目将分为4个阶段。在第1阶段,将有4至6个团队,在1500万美元资金支撑下,在9个月内进行初步规划的开发。合同的颁发计划在2019年6月左右。在2020财年的初步规划和危险查看后,陆军计划将参与竞赛的团队数量削减到第2阶段的两个,并为每支团队颁发7.35亿美元资金进行一台原型机的规划、制新月零犬造和实验。

该第2阶段分为两部分。在2a阶段, 竞赛者将在2020年11月完结终究的规划和危险查看,尔后在2022年11月进行首飞。比及实验完结后,原型机将交给陆军,进入2b阶段的政府实验。

第3阶段是对竞赛性原型机项目效果的评价,并决议是否从竞标者中挑选一名进入后续全体系集成、判定和出产,或进入第4阶段,依照美国陆军的志愿,或许不会延用平常的工程制作开展(EM霍尊霍苗合照D)流程,而是选用民用已有经历或产品,来推动到后续或多达500架FARA旋翼机的收购流程。

为加速进展, 原型机还将运用敞开体系架构“数字架构”(digital backbone),而非全使命体系。该架构将在后续的集成阶段进行开发。陆军计划为南宫雪琪竞标者供给2200千瓦级的改善涡轮发动机(I笑傲三千界TE),并以现有的通用电气公司的T700-701D作为备用;而ITE发动机项目的竞赛将在通用电气的T901和ATEC(霍尼韦尔和普惠的合资公司)的T900之间打开,并在2019年上半年发布被选者。

CS2:“海鹰”替换计划

西科斯基MH-60R/S“海鹰”舰载总裁的3嫁娇妻直升机面对在21世纪30年代前期被替换,美国水兵计划在2019财年开端这项作业,挑选一款契合FVL CS2人皮客栈,美军FVL轻型和中型项目开展概述,宝马8系的先进旋翼机。

在美国陆军为轻型进犯CS1和中型突击CS3打响头炮的一起,水兵也成为了开端CS2研发的第一个兵种。水兵需求一种能从军舰上起飞,并且能代替MH-60R反潜机、MH-60S搜救机, 乃至诺斯罗普格鲁门MQ-8B/C“火力侦查兵吴爱英被开除党籍”舰载无人体系的旋翼机。

水兵现在正在进行需求验证作业, 据相关负责人介绍,水兵需求更强续航、更远航程和更快的速度来支撑分布式作战,一起也需求有人-无人编队、更好的连通性、无源传感器、敞开架构软件、晦气环境下的康复力和模块化商载。这样一个类型就能一起替代MH-60R型和S型。

MH-60S机队自21世纪20年代中期开端削减,到2028年将面对缺少问题; 较新的MH-60R机队将在2033年面对缺少,一起水兵军舰规划的扩大将凸显这一状况——未来水兵舰船的规划将到达355架。

因而,2031~人皮客栈,美军FVL轻型和中型项目开展概述,宝马8系2033财年行将开端的MH-60R/S延寿项目和新的FVL CS2旋翼机的收购将缓解这一库存缺少问题,并满意军方对未来飞翔器的需求。

依照美国水兵的采办时间表,需求在2021财年进行资料规划决议计划和计划机械师电脑诚心废物剖析(AoA),在2024财年完结里程碑A决议计划,并开端一个三年的竞赛性的技能老练和削减危险阶段。2028财年的抚顺市望花区邮编里程碑B决议计划将敞开一个为时四年的工程和制作开展(EMD)项目,2030年进行里程碑C出产决议计划,在2032财年具有海何加男军FVL CS2的初始作战才干。

CS3:JMR助力加速进展

与FARA的大刀阔斧比较,FLRAA(未来远距离突击机)更为安分守己,将遵循传统项目流程进行。依据美国DoD 5000文件,FLRAA的计划剖析正在进行人皮客栈,美军FVL轻型和中型项目开展概述,宝马8系中,并计划于2019年年头完结。在这一起,需求由正在进行的联合多用途梁梓靖技能验证机(JMR TD)构成,其间包含正在进行试飞的贝尔的V-280“勇士”倾转旋翼机和计划于年末飞翔的西科斯基-波音SB>1“无畏”共轴旋翼复合式飞翔器。据悉贝尔、西科斯基-波音团队和它们的供货商团队已达睿思成果剖析归纳体系经在JMR TD中投入了10亿美元,约为陆军投入的4倍。

依照现在的计划,FLRAA项目将在2021年进入技能老练和危险下降阶段,这以后的里程碑A决议计划将发动这个项目。初始作战才干将至少在2034年得到满意。虽然制作商对美国陆军表明, 在JMR TD作业的根底之上, 研发进程能够有所加速,但对陆军来说,加速FLRAA和FARA项目速度意味着该兵种在航空方面所担负的总债款过于巨大, 或许需求削减其他陆军航空兵方面的开支,比方现役类型的出产。

一起,美国水兵陆战队仍在为其现有的V-22“鱼鹰”寻觅护航机。虽然美国陆军的考虑是在其CS3的计划剖析(AoA)中,选出一个进犯类型来替换当时的“阿帕奇”,但水兵想要的是一个可执行进犯和通用使命的通用渠道,就像它现在的UH-1Y“毒液”和AH-1Z“蝰蛇”相同;一起还要满意其舰载要求。

此外,AVX公司曾在2016年以其共轴旋翼复合式旋翼机计划答复了FVL才干集3的信息咨询书。据官网信息, 这种飞翔器规划分量12.7吨,空重8.26吨,最大平飞速度437千米/时,吊挂载重5.9吨,有用载重4.45吨。该公司在2016年进行了这个类型的1/10份额模型的一系列风洞实验,确认了一些气动稳定性和阻力方面的问题。

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